售價為18.98萬的2.0L LXi兩驅都市版為此次上市的入門級車型,在配置上的主要表現還是更加側重與基礎功能,諸如日間行車燈、多功能方向盤、座椅按比例放倒以及后排出風口的實用配置都為標配,另外可圈可點的是在安全配置上入門版本車型也絲毫沒有簡配,諸如前排側氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監測以及動態穩定系統等保證了足夠的安全性能。
| 新款 CR-V 2.0L LXi 兩驅都市版基礎配置 | |
| 鋁合金輪轂 | 日間行車燈 |
| 前霧燈 | 大燈高度可調 |
| 外后視鏡電動折疊 | 多功能方向盤 |
| 座椅高低調節 | 座椅按比例放倒 |
| 外接音源接口 | 后排出風口 |
| 發動機啟/停技術 | 前排雙氣囊 |
| 前排側氣囊 | 前/后頭部氣簾 |
| 胎壓監測 | ABS+EBD |
| 剎車輔助系統 | 動態穩定系統 |
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2.0L EXi風尚版分為兩驅與四驅兩個版本,售價分別為19.98萬與20.98萬,1萬元的差價僅僅為驅動形式上的提升,車型配置則完全一致,相比入門級都市版,風尚版的售價要高出1萬元,而在配置上則多出了電動天窗、外后視鏡加熱與無鑰匙啟動這三項,綜合來看性價比并不高。
| 新款CR-V 2.0L EXi 兩驅/四驅風尚版增加配置 | ||
| 車型 | 2.0L LXi 都市版 | 2.0L EXi 風尚版 |
| 電動天窗 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 無鑰匙啟動 | - | ● |
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作為搭載了全新2.4L地球夢發動機車型,2.4L VTi豪華版是新款CR-V的主打車型,相比2.0L EXi風尚版在車型上要高出3萬元整,并且也同樣有著兩驅與四驅兩個選擇,差價依舊為1萬元,車型配置上相比2.0L EXi風尚版在功能與舒適性方面都有著巨大提升,真皮方向盤、真皮坐椅、座椅電加熱以及自動空調等保證了足夠的舒適性,而定速巡航、倒車影像、中央彩色大屏、座椅電動調節等進一步完善了駕駛功能,可以說2.4L VTi 豪華版的配置在整體車系中的性價比優勢是比較突出的。
| 新款CR-V 2.4L VTi 兩驅/四驅豪華版增加配置 | ||
| 車型 | 2.0L EXi 風尚版 | 2.4L VTi 豪華版 |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 真皮坐椅 | - | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● |
| 前排座椅電動調節 | - | ● |
| 前排座椅電加熱 | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | ● |
| 車載藍牙電話 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 自動空調+分區控溫 | - | ● |
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2.4L VTi-S四驅尊貴版作為新款CR-V的旗艦版車型,售價也到了24.98萬,相比豪華版車型主要是在配置上提升了豪華質感,諸如電動后備箱、氙氣大燈、大燈清洗以及并線輔助等讓CR-V的科技感進一步提升,另外225/60 R18規格的輪圈視覺效果也要更加出色。對于預算相對充足的消費者來說頂配車型也是值得考慮的。
| 新款CR-V 2.4L VTi-S 四驅尊貴版增加配置 | ||
| 車型 | 2.4L VTi 豪華版 | 2.4L VTi-S 尊貴版 |
| 18寸輪圈 | - | ● |
| 電動后備箱門 | - | ● |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 大燈清洗 | - | ● |
| 并線輔助 | - | ● |
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車型推薦:總體來看新款CR-V主要是圍繞全新2.4L地球夢直噴發動機來展開的,其主打車型也十分明確,就是2.4L VTi 豪華版的兩款車型,至于是否選擇四驅還要根據消費者的實際需求來考慮,如果只是在城市中駕駛,我認為價格更實惠的兩驅車型就已經足夠。
| 新款 CR-V 2.4L VTi 兩驅豪華版 實際購車費用參考 | |
| 裸車價 | 229,800元 |
| 購置稅 | 19,641元 |
| 上牌費用 | 500元 |
| 車船使用稅 | 900元 |
| 交通事故責任強制保險 | 950元 |
| 可選商業保險預估 | 7,750元 |
| 總計 | 259,541元 |
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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